2025年7月、世界のTDI（トルエンジイソシアネート）市場は大きなボラティリティを目撃しました。中国の市場での事故と集中的なメンテナンスにより、大手海外工場の二重の圧力を非難していないシャットダウンによって緩和されました - グローバルTDI供給は急激に契約され、価格は1か月以内に40％以上急上昇しました。国内メーカーの迅速な対応は、「世界のTDI生産焦点のアジアへのシフト」についての議論も引き起こしました。
7月中旬から、海外のコアTDI生産能力は、連続した大規模なイベントに見舞われました。 2025年7月16日、ドイツの化学大手のコベストロは、子会社での火災により塩素供給の破壊が生じたと発表しました。その結果、植物のTDA（トルエンゲンティアミン）/TDI生産ライン、OTDA（オルソトルエンゲンティアミン）ベースの製品施設、およびコベストロのポリウレタン分散（PUD）およびポリエーテルポリオールユニットが300,000トン/年のTDIを含むポリエーテルポリオールユニットが閉鎖されました。 11日後、7月27日に、日本のMitsui Chemicals、Inc。のOmuta Plantで塩素漏れが発生しました。塩素はTDI生産にとって重要な原料であるため、供給の中断により、植物のTDIユニットの緊急閉鎖が直接つながりました。この施設は現在、Mitsui Chemicals、Inc。の唯一のTDI生産ベースであると報告されています。事故の前に、メンテナンスを完了したばかりで、容量を年間50,000トン（年間設計された容量から年間120,000トン）に調整しました。このシャットダウンにより、グローバルな供給クランチがさらに強化されました。
ほぼ同時に、中国のTDI市場は従来のピークメンテナンスシーズンに入り、海外の供給の制約とともに「重ね合わされた効果」を生み出しました。
7月17日現在のデータは、7人の主要な国内TDI生産者がメンテナンスに参加したことを示しています。福建省、新jiang、およびガンス州の3つの植物はすでにメンテナンスを開始しており、年間TDI容量は710,000トンの容量を含み、中国の総TDI容量の43.3％を占めています。ヤンタイの別のTDI工場は、8月下旬にメンテナンススケジュールに参加する予定です。
大手海外生産者と国内の主要なメンテナンスの予期せぬ閉鎖の統合された影響の下で、世界のTDI市場はすぐに供給不足の状態に陥りました。ポリウレタンやコーティングなどのダウンストリーム産業は、通常の生産を確保するために購入を増やし、価格を急速に上昇させました。 7月18日、Covestro Shanghaiは、在庫が厳しいために引用を一時停止しました。同じ日に、ノーザンノーザンTDIエンタープライズが4,500元/トンの価格引き上げを18,500元/トンに発表し、30％を超える1日の増加を表し、市場でのパニック購入の増加を促進しました。
供給不足のプレッシャーに応えて、7月29日に、Wanhua Chemical Group Co.、Ltd。は、福建工業公園のTDI工場での生産の早期再開を発表しました。 360,000トン/年のTDIユニットと支援施設を収容する公園は、6月5日からメンテナンスのために閉鎖されていました。この早い段階は、国内市場の供給ギャップを効果的に緩和しました。
価格の動きに関して、上昇傾向は、7月中旬から8月上旬から8月上旬まで続きました。 BASF上海のデータによると、7月のTDI決済価格は15,300元/トンでしたが、8月にリストされた価格は22,000元/トンに急増し、その期間にわたって大幅に43.79％増加しました。しかし、短期的な補充需要が満たされたため、市場にはさらなる利益に対する新しい推進力がなく、価格は8月4日以降に徐々に後退しました。 8月12日の時点で、上海の請求書のあるスポット価格は16,300〜16,600元/トンの範囲でしたが、他の国内源は15,500〜16,100元/トンで引用されていました。中国南部では、上海のスポット価格は16,300〜16,700元/トンの範囲で、他の国内源は15,500〜16,500元/トンの価格でした。
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